دینامها
به
منظور تأمین انرژی مورد نیاز موتور استارتر جهت سیستم‌های جرقه و سوخت
رسانی انژکتوری و همچنین به واحد کنترل الکترونیکی (ECU) جهت کنترل تجهیزات
الکترونیکی، سیستم روشنایی و نیز سیستم‌های ایمنی و رفاهی خودرو، خودروهای
موتوری نیازمند دینامی جهت تأمین مناسب منبع انرژی می‌باشند. این انرژی
بایستی در تمامی زمان‌ها در دسترس بوده و قابلیت استفاده و دسترسی در شب و
روز را داشته باشد.
اصول طراحی دینام
اولویت‌های زیر در رابطه با طراحی دینام از اهمیت خاصی برخوردار است:
• نوع خودرو و شرایط عملکردی مربوطه
• محدوده سرعت موتوری که دینام باید با آن مورد بهره‌برداری قرار گیرد
• ولتاژ باتری سیستم الکتریکی خودرو
• الزامات بارهایی که متصل خواهد شد (از نظر قدرت)
• بارهای محیطی وارده به دینام (گرما، آلودگی، رطوبت)
• عمر مفید استاندارد
• ابعاد و فضای نصب
الزاماتی
که بایستی در دینام رعایت گردد با توجه به کاربرد و معیارهای ذکر شده فوق
بسیار متغیر است. از لحاظ بازده اقتصادی نیز معیار با توجه به زمینه کاربرد
تغییر می‌یابد. به همین علت طراحی دینامی که تمامی الزامات را رعایت نماید
بسیار نامحتمل می‌باشد. زمینه‌های مختلف کاربرد و محدوده قدرتی اتومبیل‌ها
و موتورهای آنها باعث توسعه مدل‌های پایه‌ای شده است.
اصول کار دینام
تئوری القاء الکترومغناطیس
می‌دانید
که هرگاه یک سیم هادی را در میدان مغناطیسی به‌گونه‌ای حرکت دهیم که خطوط
قوای مغناطیسی را قطع نماید، نیروی محرکه‌ای در آن القا می‌شود که می‌توان
آن را توسط یک میلی‌آمپر مشاهده نمود. در صورتی‌که جهت حرکت هادی عوض شود،
جهت جریان نیز عوض می‌شود که در این صورت انحراف عقربه نیز عوض می‌شود.
نکته
1: اگر سیم هادی به موازات خط قوا حرکت کند، هیچ‌گونه نیروی محرکه‌ای در
آن ایجاد نمی‌شود که در این صورت عقربه آمپرمتر نیز هیچ حرکتی نخواهد کرد.
به عبارتی می‌توان گفت که نیروی محرکه القایی تولید شده با تعداد خطوط
قوایی که توسط هادی قطع می‌شود، متناسب است.
نکته 2: هرگاه یک
الکترون از یک سیم هادی در مسیر عمود بر جهت میدان مغناطیسی حرکت نماید،
نیرویی بر آن وارد می‌شود که امتداد این نیرو به جهت حرکت هادی و نیز جهت
میدان بستگی دارد.
نکته 3: جهت نیروی ایجاد شده طبق قانون دست چپ
مشخص می‌شود به طوریکه هرگاه سه انگشت شست، سبابه و وسطی دست چپ را همانند
سه محور عمود بر هم طوری بگیریم که شست در جهت حرکت و انگشت وسطی جهت
میدان و انگشت سبابه، جهت نیروی محرکه القایی و جریان حاصل از آن را نشان
می‌دهد.