گزارش کارآموزی در یک شرکت خودرو و تولید قطعات

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است و همچنین آماده پرینت می باشد

موضوع : گزارش کارآموزی در یک شرکت خودرو و تولید قطعات

شناسایی محموله حین فرآیند ماشینکاری:

شناسایی محموله‌ها حین فرآیند ماشینکاری توسط کد منحصر به فرد مربوط به هر قطعه انجام می‌شود. محموله‌های ریخته گری با ثبت کد محموله در حواله تحویل قطعات به خط ماشینکاری، تحویل می‌شود. در کلیه مراحل ماشینکاری کد منحصر به فرد قطعات در برگ ردیابی و کنترل مراحل تولید (QMFM09) درج و وضعیت کیفی قطعه از نقطه نظر کنترل اپراتوری/ کنترل کیفیت خط ماشینکاری در آن ثبت می‌گردد. این اطلاعات به صورت روزانه در نرم افزار کامپیوتری تهیه شده ثبت و پردازش می‌شود. بدین صورت با ورود شماره قطعه به نرم افزار، کلیه اطلاعات شناسایی و کنترل قطعه طی فرمت، «خروجی ردیابی و کنترل تولید QMFM13» قابل دسترسی می‌باشد.

با توجه به خط پیوسته ماشینکاری و ترتیبات در نظر گرفته شده جهت کنترل قطعات، کلیه قطعات نامنطبق در هر مرحله از ماشینکاری، در محل مربوطه جمع آوری و طبق رویه کنترل محصول نامنطبق (QMPG10) تعیین تکلیف می‌گردند، قطعات مردود با رنگ قرمز علامتگذاری و به انبار مخصوص ضایعات منتقل می‌گردند. لذا کلیه قطعات باقی مانده در خط (بدون رنگ قرمز) مورد تأیید می‌باشد. به علاوه با توجه به ورود روزانه اطلاعات شناسایی قطعات به نرم افزار مربوطه، چنانچه به هر دلیلی قطعه نامنطبق یا مشکول به ایستگاه بعدی وارد شود، بلافاصله درکامپیوتر مشخص شده و سریعاً می‌توان آن را از خط خارج نمود.

شناسایی قطعات انباشته شده در خط توسط کارت شناسایی و ردیابی انباشته قطعات در جریان ساخت (QMFM72) انجام می‌شود. اطلاعات این فرم شامل شماره ایستگاه، تاریخ شروع / تکمیل انباشته و تأییدیه سرپرست تولید و کنترل کیفیت می‌باشد. در صورت عدم الصاق این فرم به محموله با قطعات محموله، به عنوان قطعات مشکوک برخورد می‌گردد.

شناسایی و ردیابی حین فرآیند مونتاژ:

شناسایی مجموعه‌ها در خط مونتاژ توسط کد شناسایی قطعه ماشینکاری شده انجام می‌شود. مشخصات کلیه قطعات مصرفی در خط مونتاژ به صورت روزانه در فرم مشخصات روزانه خط مونتاژ (QMFM10) ثبت می‌گردد. بدین ترتیب با مشخص شدن روز مونتاژ توسط کد شناسایی مجموعه، اطلاعات کلیه قطعات مونتاژی قابل شناسایی و ردیابی است. کلیه قطعاتی که حین فرآیند مونتاژ معیوب تشخیص داده می‌شوند، پس از تکمیل فرم قطعات برگشتی/  ضایعات (QMFM14) به انبار عودت می‌گردد.

شناسایی و ردیابی محصول نهایی:

کلیه محصولات نهایی ماشینکاری شده به تفکیک روز در پالت مخصوص قرار داده شده فرم تأیید ورود به انبار QMFQ22 برای آن تکمیل و پس از تأیید کنترل کیفیت به آن الصاق و تحویل انبار می‌گردد. کلیه محصولات ماشینکاری مورد تأیید کنترل کیفیت دارای برچسب آبی رنگ «کنترل شد» می‌باشند.

کلیه مجموعه‌های مونتاژی پس از تأیید و الصاق برچسب سبزرنگ «کنترل شد» در پالت مخصوص قرار داده شده و فرم کنترل محصول نهایی (مونتاژ QMFQ28) توسط کنترل کیفیت تکمیل و پس از ورود به انبار به پالت الصاق می‌گردد.

شناسایی و ردیابی محصول در کلیه مراحل تحویل و خدمات پس از فروش از طریق شماره شناسایی درج شده روی آن انجام می‌پذیرد.

تدوین و بازنگری برنامه های نگهداری بهره ور:

این سازمان در جهت تأمین نیازها و انتظارات و جلب رضایت مشتری نسبت به استقرار و توسعه سیستم مؤثر نگهداری و تعمیرات ماشین آلات، تجهیزات تولیدی و ابزار اقدام نموده است. تا از طریق افزایش کیفیت و بهبود عملکرد آنها در چرخه عمرشان و بهبود قابلیت دسترسی به ماشین آلات (OEE) و در نتیجه تحویل به موقع محصول با کیفیت، نیازها و انتظارات مشتری تأمین و در نتیجه رضایت مشتری به عنوان یکی از ذینفعان حاصل گردد.

تدوین و بازنگری برنامه های مدیریت ابزار :

در خصوص ابزارهای مصرفی، لیست ابزار مورد نیاز با توجه به عمر ابزار و حجم قرارداد تهیه شده است. واحد آمار و اطلاعات با توجه به عمر مفید تعیین شده برای هر ابزار و مقایسه آن با تعداد قطعات تولید شده توسط هر ابزار، قبل از اتمام عمر مفید ابزار، مراتب را به اطلاع واحد تولید رسانده و از نتیجه تعویض مطلع می‌گردد. براساس اطلاعات دریافتی گزارش پایشی عمر ابزارها و علل تعویض تهیه و پایش می‌شود. در این خصوص نرم افزار رایانه‌ای تهیه و استفاده می‌گردد.

سازمان از استقرار فرآیندها اطمینان حاصل می‌نماید.

کنترل براساس طرحهای تدوین شده

اجرای دستورالعملهای کاری و تعیین ریسک فرآیندها

طرح ریزی تحقق کلیه محصولات تولیدی سازمان براساس روش اجرایی طرح ریزی تحقق محصول انجام می‌شود. بر این اساس پس از تهیه OPC و تعیین مشخصات ویژه محصول و فرآیند برنامه کنترل اولیه محصول توسط تیم CFT تهیه می‌شود این برنامه کنترل در برگیرنده کلیه اطلاعات لازم جهت کنترل محصول از قبیل مشخصات کنترلی محصول و فرآیند معیار پذیرش، مشخصات ابزار کنترلی، درجه اهمیت مشخصه، مسئول کنترل، مسئول رفع مغایرت و پریود کنترل محصول می‌باشد. براساس برنامه کنترل تهیه شده تجزیه و تحلیل حالات خرابی بالقوه (PFMEA) prodactional faclur mode and effect and lysise  انجام شده و تجزیه و تحلیل ریسک هر فرآیند انجام می‌گردد. در صورتیکه عدد RPN crass Functinal Team مشخصه‌ای بالاتر از RPN بحرانی تعیین شده جهت محصول توسط تیم CFT باشد، اقدام اصلاحی لازم از قبیل بازنگری روش کنترل / ابزار کنترلی، استفاده از تکنیکهای خطاناپذیرسازی وارائه آموزشهای لازمه و ... شناسایی و اجرا می‌گردد. بر این مبنا برنامه کنترل جهت انعکاس اقدام اصلاحی تعیین شده، بازنگری می‌گردد.

در صورتیکه کلیه اعداد RPN پائین‌تر از RPN بحرانی تعیین شده باشد، بالاترین اعداد RPN انتخاب و طی پروژه‌های بهبود مستمر در جهت بهبود آنها اقدام لازمه شناسایی و اجرا می‌گردد. به عنوان مثال برنامه کنترل مجموعه سرسیلندر پراید دارای بازنگری 11 و PFMEA آن بازنگری 8 می‌باشد. همچنین RPN بحرانی مجموعه سرسیلندر پراید طی پروژه بهبود تعریف شده در سال 83 از 120 به 100 بهبود پیدا نمود.

پس از تهیه و تأیید برنامه کنترل توسط تیم CFT مواضع کنترلی به تفکیک هر ایستگاه تولیدی مشخص شده و در فرمهای ثبت نتایج کنترل ابعادی (QMFQ47) درج می‌گردد. این فرم شامل مشخصه کنترلی، معیار پذیرش، پریود کنترلی و ثبت نتایج بازرسی و آزمون محصول بوده و جهت کنترل محصول توسط واحد کنترل کیفیت بکار می‌رود. کنترلهای اپراتوری تعیین شده در برنامه کنترل در برگه‌های کنترل فرآیند تولید (PCS) process control sheet ثبت و در اختیار واحد تولید قرار می‌گیرد. با استفاده از فرمهای مذکور کلیه فعالیتهای حوزه بازرسی و آزمون محصول، به صورت سیستماتیک انجام می‌پذیرد.

تعیین قابلیت ابزارآلات و دستگاهها:

در این خصوص استفاده از دو رویکرد محاسبه CMK (قابلیت ماشین) و بررسی قابلیت ماشین با استفاده از شاخص SN در سازمان وجود دارد. در مواردی که محدودیت نمونه برداری / اندازه گیری تعداد زیاد قطعه (حدود 125 قطعه) وجود نداشته باشد از روش محاسبه CMK استفاده می‌شود. در غیر اینصورت از حجم نمونه‌های کمتر و بررسی شاخص Sn استفاده می‌گردد. به عنوان مثال در سال گذشته قابلیت فرآیندها در حوزه محصول سرسیلندر از روش CMK و در حوزه محصول مخزن آرامش با روش Sn محاسبه گردید. بعد از محاسبه شاخصهای مذکور در صورت عدم دسترسی به اهداف، اقدام اصلاحی لازمه شناسایی و اجرا می‌گردد.

استفاده از ابزارآلات کنترلی کالیبره در تولید و ارائه محصول

کلیه ابزارآلات کنترلی کالیبره در تولید و ارائه محصول

کلیه ابزارآلات کنترلی مورد استفاده در سازمان دارای یک کد شناسایی منحصر به فرد می‌باشند. این کد به همراه سایر اطلاعات تکمیلی از جمله پریود کالیبراسیون و تاریخ به کارگیری ابزار در شناسنامه ابزار و نیز نرم افزار تهیه شده جهت کالیبراسیون ثبت می‌گردد. نرم افزار کالیبراسیون در ابتدای هر ماه لیست فراخوان ابزار کنترلی که در طی ماه آتی نیاز به بررسی کالیبراسیون آنها می‌باشد ارائه می‌نماید. مسئول کالیراسیون بر این مبناء نسبت به دریافت ابزار جایگزین از انبار و تحویل به خط و نیز جمع آوری ابزار نیازمند به کالیبراسیون،‌اقدام و ابزارهای جمع آوری شده را به تأمین کنندگان خدمات کالیبراسیون معتبر ارسال می نماید.

بعد از بازگشت ابزارهای کالیبره شده ابزارها تحویل انبار شده و به صورت آماده به کار در شرایط محیطی تحت کنترل، نگهداری می‌شود. در صورت نیاز خط به ابزار،‌تاریخ بکارگیری آن به مسئول کالیبراسیون اعلام و در نرم افزار کالیبراسیون ثبت می‌شود تا در پریود مشخص شده جهت کالیبراسیون مجدد، ارسال گردد.

به علاوه در صورت بروز حادثه جهت ابزار یا مشاهده مواردی که نیاز به کالیبراسیون مجدد ابزار وجود داشته باشد، مراتب به مسئول کالیبراسیون، اعلام و فعالیتهای فوق الذکر مجدداً اجرا می‌گردد.

دانلود گزارش کارآموزی در یک شرکت خودرو و تولید قطعات

شرکت صنعت پژوهان کیا گروه مکانیک

فهرست مطالب

شرکت صنعت پژوهان کیا 

تاریخچه

چارت سازمانی شرکت صنعت پژوهان  کیا

چارت سازمانی واحد تضمین کیفیت

چارت سازمانی واحد طراحی ومهندسی

چارت سازمانی واحدبازرگانی خود کفائی

چارت سازمانی واحد برنامه ریزی و کنترل تولید

چارت سازمانی واحد تولید

چارت سازمانی واحد مهندسی تولید

چارت سازمانی واحد مالی

چارت سازمانی واحد اداری

لیست تجهیزات تولیدی

لیست تجهیزات آزمایشگاهی/بازرسی وآزمون

استراتژی:

منابع و امکانات:

شناسایی تأمین کنندگان تولیدی:

نحوه تأمین قطعات:

هزینه های کیفیت :

تناسب فضا و فرآیند ها با میزان تولید:

تجهیزات بازرسی و آزمون متناسب با فرآیندها

ایجاد و نگهداری شرایط محیطی مناسب:

نرم افزارها در سازمان

کنترل موجودیها:

استفاده از دانش کارکنان در بهبود:

فرآیندها:

تدوین طرحهای کنترل و پایش فرآیندها

تدوین شرایط نگهداری محصول و کالا:

تدوین رویه‌های شناسایی وردیابی:

شناسایی و ردیابی محموله‌های ورودی:

شناسایی محموله حین فرآیند ماشینکاری:

شناسایی و ردیابی حین فرآیند مونتاژ:

شناسایی و ردیابی محصول نهایی:

تدوین و بازنگری برنامه های نگهداری بهره ور:

تدوین و بازنگری برنامه های مدیریت ابزار 

تعیین قابلیت ابزارآلات و دستگاهها:

پایش محصول قبل از تحویل به مشتری

برنامه های نگهداری بهره ور جامع

قید وبند ها

Jig and fixture

مقدمه

تعریف جیگ :

تعریف فیکسچر 

فرق بین جیگ وفیکسچر :

انواع جیگها

اطلاعات مقدماتی :

هدف :

انتخاب عوامل تعیین کننده :

مزایا وعیوب :

اهداف جیگ و فیکسچر:

جایگاه طراحی جیگ و فیکسچر در تولید :

برنامه ریزی در طراحی :

بررسی راه حلها :

طراحی :

نظارت:

تهیه مقدمات 

کنترل و بازرسی 

توا نمند یهای مورد نیاز یک طراح ابزار :

انواع جیگ و فیکسچر و وظایف آنها (a

اصول قرار گرفتن و تکیه زدن ( B

اصول نگهداشتن و محکم کردن (c

ساختمان کلی جیگ وفیکسچرها ( d

ایجاد طرح اولیه ( E

دانلود فایل

گزارش کارآموزی در شرکت تهران قطعه

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است و همچنین آماده پرینت می باشد

موضوع : گزارش کارآموزی در شرکت تهران قطعه

شرکت تهران قطعه درل سال 1364 تاسیس و در سال 1370 به بهره برداری رسیده. این شرکت انواع قطعات ماشین کارها را با رعایت استانداردهای ملی و بین المللی تولید می نماید. کیفیت امر سیت که ما به آن می اندیشیم و آن را به عنوان آیینه انتظارات و رضایت مشتری قلمداد می کنیم و تمام سعی   بهبود مستمر سیستم کیفی محصولات به منظور حفظ اعتماد و رضایت مشتریان ما باشد بر اعاینل به این معرف رعایت کیفیت در کلیه مراحل موثر بر کیفیت مر نظر می باید کلیه فعالتیهای مرتبط با کیفیت در شرکت تهران قطعه بر اساس روشهای اجرایی برنامه ریزها شده مستند صورت می گیرد روشهای اجرایی براساس خواسته های استاندارد بین المللی ایزو 2000 – 9001 ISO می باشد در برنامه های خود برای ارتقای کیفیت حفظ تنوع درگیر ایست به سمت تولید تخصصی، افزایش تولید در وزن و تعداد بهره وری بالا و کاهش هزینه ها و ضایعات و اشتغال کامل نیروی کار و ابزار تولید شتاب فزاینده اتوماسیون و سمت گیری به سوی ایجاد تطابق مر درصد با سفارش مشتری را گنجانده ایم. حفظ نیرو انسانی پیوسته مورد توجه پدید بوده و استفاده آن روشهای جدید آموزش به منظور بهبود مستمر کیفیت در کلیه سطوح پیوسته شنو یک و ترویج می شود این خط مشی به آگاهی کلیه کارکنان شرکت تهران قطعه پیچیده و همه آنان در جهت استقرار کامل سیستم کنترل کیفیت کوشش می نمایند و مدیریت عامل وظیفه اصلی را در این امر به عهده دارد. رشد مفاهیم علم بازار یابی و دستیابی به بازار های جدید با سطح کیفیت رفیع انجام به موقع تعهدات خدمات پس از فروش قوی و همراهی با مشتری برقراری سیستم اعتباری در خریدهای مشتری ارتقای سیستم کیفی موجود به مدارج و روشهای جامع تر و فراگیرتر از جمله دیدگاههای اساسی و برخورد جدی ما با کیفیت می باشد.

 

خط مشی سیستم مدیریت کیفیت TERAN 6HATEH شرکت تهران قطعه پس از اجرای چند دوره از استاندارد 2000 – 9001 ISO و دستیابی به موفقیت نسبی در ارتقاء سازمانی و فرهنگی، اجرای مستمر سیستم مدیریت کیفیت را، مبنای پاسخگویی به این موارد، مورد توجه قرار داده است.

اهداف کلان کیفیت سازمان عبارتند از :

1 ) تامین نیاز ها، انتظارات و رضایت کلیه مشتریان یا عنایت به اهداف شرکت.

2 ) بهبود مستمر در تمامی فعالیتها، فرایندها و محصولات و حرکت به سوی کاهش ضایعات

3 ) توسعه فرهنگ کیفیت، مشارکت کارکنان در امور سازمان و توجه به آموزش آنها و همچنین تلاش در تامین انتظارات کارکنان اینجانب ضمن اعتقاد قبلی و استزام عملی به تامین کیفیت مطلوب مورد نظر مشتریان، با حداقل هزینه و مصرف منابع، استاندارد 2000 – 9001 ISO به همراه سایر الزامات اعلام شده از طرف مشتریان را به عنوان الگوی سیستم مدیریت کیفیت شرکت انتخاب نموده و از همه کارکنان شریف شرکت انتظار دارم با تلاش در جهت افزایش توانمند یهای علمی، تخصصی و مهارتهای خویش، ضمن همکاری با نماینده مدیریت، در جهت تامین نیازمندیهای این استاندارد دو نیل به اهداف مذکور گام بردارند.

اینجانب به طور مستمر بر حسن اجراء و اثر بخش سیستم مدیریت کیفیت نظارت داشته و در مواقع لزوم آن را مورد بازنگری قرار خواهم داد

 

الف ) 2 معرفی فرایند کار (کنترل کیفی)

نقشه فرایند های سیستم مدیریت کیفیت در شرکت تهران قطعه 

موضوع پروژه سیستم کنترل کیفیت است یا سیستم های مدیریت کیفیت الزامات 1- 1 یکسان : این استاندارد الزامات یک سیستم مدیریت کیفیت را در مواردی شخص می کند که سازمان الف – به اثبات توانایی خود در ارایه مستمر محصولی که خواسته های مشتری و الزامات مربوط به مقررات ذیربط را بر آورده می نماید نیاز دارد.

پ ) تصور دارد از طریق به کار گیری موثر سیستم شامل فرآیند هایی برای بهبود مداوم سیستم و تضمین انطباق با خواستهای مشتری و الزامات مربوط به قوانین و مقررات رضایت مشتری را اقرایق دهد.

یاد آوری :

در این استاندارد اصطلاح محصول فقط به محصولی اطلاق می شود که برای ارایه به مشتری در نظر گرفته شده یا بر حسب خواست وی ارایه می گردد .

1 – 2 ) کاربرد :

کلیه الزامات این استاندارد عمومی بوده و قصد بر آن است که برای تمامی سازمان ها بدون توجه به نوع اندازه و محصولی که ارایه می کنند قابل به کار گیری باشد.

هر گاه یک یا چند الزام این استاندارد را به دلیل ما عین سازمان و محصول آن نتوان به کاربرد، این الزامات را می توان در نظر نگرفت.

هر گاه الزامات استثنا شود ادعای انطباق با این استاندارد قابل پذیرش نیست مگر آنکه این استثنائات محدود به الزامات مذکور در بند 7 این استاندارد، شد و چنین استنایایی بر توانایی یا مسئولیت سازمان در فراهم آوردن محصولی که خواسته های مشتری و الزامات مربوط به قوانین و مقررات ذیربط را بر آورده نماید تاثیر نگذارد.

مراجع الزامی :

استاندارد مرجعی ها نام آن در زیر می آید شامل مقررات است که از طریق ارجاع به آن در این استاندارد، جزیی از این استاندارد محسوب شود در صورتی که به استانداردی با ذکر تاریخ انتشار ارجاع شده باشد اصلاحات یا جدید نظر های جدی آن شامل این استاندارد نمی شود اما به طرفهای موافقت هایی که بر اساس این استاندارد تنظیم شده است توجیه می شود امکان به کار گیری آخرین چاپ استاندارد مرجع زیر را بررسی نمایند در مورد استانداردهایی که بدون ذکر تاریخ انتشار به آنها ارجاع شده است، نمودار آخرین چاپ استاندارد ارجاع شده معتبر است، آخرین اطلاعات لازم را می توان از صورت استاندارد و تخفیفات شاخصی ایران کسب کرد استاندارد ایران – ایزو 9000 – سال 1380 – تیم های مدیریت کیفیت – مبانی و واژگان مشتری در سازمان تامین کند.

دانلود گزارش کارآموزی در شرکت تهران قطعه

شرکت تهران قطعه تاکستان

فهرست مطالب

فصل اول

کلیات 

متن خط مشی کیفیت شرکت

معرفی سازمان

چاپ مجدد و توزیع

فصل دوم

دامنه کاربرد

فصل سوم

تعاریف

فصل چهارم تا هشتم

تشریح الزامات نظام کیفیت (استاندارد 2000 – 900 - ISO)

ضمائم 

فهرست روش های اجرایی و دستور العمل های کاری 

جدول ارتباط عناصر استاندارد با مستندات نظام کیفیت

نمودار سازمان (top Chart)

فلود یا گرام های مربوطه

جدول توزیع مستندات

دانلود فایل

گزارش کارآموزی جعبه دنده اتوماتیک در نمایندگی ایران خودرو

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است و همچنین آماده پرینت می باشد

موضوع : گزارش کارآموزی جعبه دنده اتوماتیک در نمایندگی ایران خودرو

جت اوی(jeta way)هیدراماتیک(hydra–matic) تورک فلایت(torque_flite)بعضی از نام های خانواده جعبه دنده های اتوماتیک هستند که درتجارت به این نام ها خوانده می شوند∙

مطالعه جامع جعبه دنده های اتوماتیک شامل اصول وقوانین طرز کار عیب یابی سرویس و تعمیرات آن ها می باشد که در فصول مختلف این کتاب به شرح آن ها خواهیم پرداخت∙اصول کار جعبه دنده های اتوماتیک شبیه هم می باشد وتفاوت هایی که در ان ها وجود دارد صرفا در ترکیب اندازه ها وساختمان و بعضی اختلافات کوچک در سیستم های کنترل هیدرولیکی میباشد که شامل اصول اساسی جعبه دندها نخواهد بود∙

جعبه دنده های اتوماتیک مانند جعبه دنده های معمولی قابل استفاده در موتورهای بنزینی ودیزلی و همچنین اتومبیل های سبک و سنگین به خصوص ماشین های راه سازی می باشندو باید متذکر شد که اصول کار ان ها یکسان بوده وطرز کارشان به سادگی قابل فهم میباشد

رانندگی اتومبیل هایی که دارای جعبه دنده اتوماتیک می باشند مستلزم داشتن اطلاعات کافی در این زمینه میباشد تا راننده بتواند به موقع نسبت به سرویس های مقدماتی ان اقدام نماید و نها یتا در تشخیص عیب و رفع ان اقدام لازم را به عمل اورد ∙

این کتاب ابتدا مروری مختصر بر تئوری جعبه دنده های اتوماتیک و توسعه و تکامل تدریجی طراحی و تولیدات انواع کارخانجات را دارد سپس بحث در مورد مبدل گشتاور مجموعه دنده های سیاره ای (مجموعه خورشیدی) و سپس سیستم های کنترل هیدرولیکی مطابق با نوع ساخت و طرز کار ان ها را خواهد داشت وبالاخره درفصول عیب ,عیب یابی سرویس و تعمیر اساسی مدل های اصلی جعبه دنده های  اتوماتیک  اتومبیل های امریکایی را مورد  بررسی قرار می دهد ∙

مسیرانتقال قدرت

(power train)

مسیر انتقال قدرت شامل اجزا محرک بین فلایویل موتور وچرخ های محرک می باشد∙ که شامل کلاچ ,جعبه دنده ,گاردان,قفل گاردان، دیفرانسیل و اکسل عقب میباشد∙دراین مسیر قدرت نسبت دنده های جعبه دنده ودیفرانسیل (کرانویل وپینیون ) به کار برده شوه با دور موتور را کنترل نموده وگشتاور لازم راتولید نماید .جعبه دنده یک مبدل گشتاوراست ومتناسب با بار وسیله ی نقلیه دور خروجی موتور می کند واجازه می دهد که موتور بار داده شده را به حرکت درآورد

را تغییرمی دهد،جعبه دنده معمولا 3یا 4 نسبت دنده مناست را تهیه می کند واجازه می دهد که موتورداده شده را به حرکت درآورد

صفات اختصاصی موتور

(Engine Characteristics)

وظیقه موتورها ی احتراق داخلی ایجاد قدرت ودرنتیجه تولید گشتاور می باشد.قدرتی که اغلب به کاربرده می شودHP)) منظور قدرت مفید موتور می باشد. به طور ساده می توان گفت که قدرت ،نتیجه گشتا ور وسرعت یا دور موتور است .یک قدرت ویژه میتواندنتیجه  گشتا ور زیاد ودور کم و یا گشتا ور کم و دور زیاد باشد .شکل 1-1 ارتباط قدرت مفید با گشتاور موتور را نشان میدهد و واضح است که بر اثر افزایش دور موتور،گشتا ور و قدرت موتور تا حد متوسط با هم افزایش می یابند، پس از آن با افزایش دور موتور قدرت افزایش یافته و گشتاور کاهش می یابد تا به مقدار اولیه خود برسد.ازصفات دیگر آن این است که موتور قدرتی بیشتراز بارموردتقاضای اتومبیل تولیدنخواهد کرد. به عنوان مثال در دور 2500 دردقیقه که جعبه دنده دروضعیت خلاص است گشتاور کمی تولید می شود،به دلیل اینکه دریچه گاز کمی باز است ودر نتیجه خلاءموتو رزیاد است.وقتی که به موتوربار داده  شد(وزن×اصطکاک)به منظورثابت بودن دور بایستی دریچه گاز بیشتر بازشود وبه موتورمخلوط هواوسوخت بیشتری داده شود.درنتیجه مکش یا خلاء موتور افت می کند،بنابراین قدرت حاصله افزایش می یابد.ازدیگر خصوصیات موتوراین است که موقعی که میل لنگ موتور سریع بچرخد،گشتاورکمی ظاهر شده وتأ ثیر آن درشتاب اتومبیل کم خواهدبود.برای کارآیی بهتر اتومبیل ،موتور آن باید بایک مسیر قدرتی ارتبا ط داشتهباشدکه دورخروجی رابا بار یا مقاومت جاده وفق بدهد.(وزن وسرعت وموقعیت )

وظایف جعبه دنده

Transmission Functions))

یک نمونه محور محرک منحنی گشتاور(  گشتاورموتور×نسبت انتقال جعبه دنده برعلیه مقاومت جاده ای در وضعیت تمام باریا دریچه گاز کاملاًًً باز باشد تاسرعتش به 100 مایل برساعت برسد)درشکل2-1رای یک جعبه دنده اتوماتیک 3دندهای نشان داده شده است.دراین حالت مقاومت جاده به احتیاجات گشتاور محورمحرک مربوط می شود تاحرکت اتومبیل رادریک سرعت معین نگه دارد.امشاهده منحنی گشتاور محور محرک بیشترین مقدارگشتاور قابل استفاده درهنگام شروع حرکت می باشد زیرا گشتاورموتور توسط مبدل گشتاور( تورک کنورتور) چندبرابرشده است.(درابتدای حرکت، مبدل گشتاوربیشترین نسبت رادارا می باشد)وبه وسیله محرک سریعأ کاهش می یابد تا مادامی که سرعت اتومبیل به 20 مایل برساعت برسد.هنگامی که اولین دنده درگیر است درحالی که گشتاورکاهش می یابد،مبدل گشتاور یک انتقال آرامی رامیسر می سازد وقتی که عمل تطابق گشتاورانجام شود به دنده 2ووبالاخره به همین ترتیب به دنده3تغییر خواهدیافت.اگراتومبیل درحالت شتاب گیری باشدگشتاورمحرک بایستی از مقاومت جاده بیشترباشدوزمانی که گشتاورشافت محرک ومقاومت جاده برابرشوند،سرعت اتومبیل ثابت خواهدشد.شکل2-1این نقطه رانشان می دهد.درسرعت 5مایل برساعت گشتاور مقاومت جاده 25فوت پوندمن باشدوگشتاورمحور محرک از850 فوت پوند درحین شتاب گیری به طورمعکوس به 825 فوت پوندکاهش می یابد.هنگامی که اتومبیل شتاب می گیرد تا سرعتش به 100مایل برساعت برسد،مقاومت جاده نیز افزایش یافته وگشتاور شافت محرک کاهش می یابد تاسرانجام جعبه دنده :1- بادنده 3درگیر می شود.2- دور موتور ماکزیمم است وگشتاور کاهش پیداکرده3- مقاومت جاده وگشتاور محورمحرک به طورمساوی به هم می رسند که دراین لحظه افزایش سرعت اتومبیل ممکن نیست وباتوجه به شکل2-1 معلوم می شودکه موتور وجعبه دنده تواماً این اعمال راانجام می دهند.

دانلود گزارش کارآموزی جعبه دنده اتوماتیک در نمایندگی ایران خودرو

کارآموزی جعبه دنده اتوماتیک

نمایندگی مجاز ایران خودرو

فهرست مطالب

مقدمه7

مسیرانتقال قدرت8

صفات اختصاصی موتور8

وظایف جعبه دنده9

سیر تکاملی جعبه دنده10

طرزکارجعبه دندهای اتوماتیک20

سیستم های کنترل کننده22

سیستم کنترل دستی22

سیستم کنترل دریچه گاز23

سیستم کنترل گاورنر24

سیستم کنترل هیدرولیکی25

عملکرد واثرکنترل کننده ها25

وضعیت پارک وراه اندازی موتور29

وضعیت حرکت مستقیم31

وضعیت دنده عقب38

واحدهای هیدرودینامیکی40

کوپلینگ هیدرولیکی45

طرز کارکوپلینگ هیدرولیکی47

نسبت سرعت49

مبدل گشتاورهیدرولیکی55

طرزکارمبدل گشتاور59

افزایش گشتاور61

قانون نیوتن64

سیستم های خنک کننده روغن هیدرولیک64

صفات اختصاصی مبدل66

مبدل های با ظرفیت متغبر67

دانلود فایل

گزارش کارآموزی برق در نیروگاه

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است و همچنین آماده پرینت می باشد

موضوع : گزارش کارآموزی برق در نیروگاه

در دنیا 5 منبع انرژی ,که تقریبا تمام برق دنیا رامهیا می کنند , وجود دارد. آنها ذغال سنک, نفت خام, گاز طبیعی , نیروی آب و انرژی هسته ای هستند. تجهیزات هسته ای , ذغالی و نفتی از چرخه بخار برای برگرداندن گرما به انرژی الکتریکی استفاده می کنند. 

نیروگاه های ذغال- سوختی ( Coal-Fired Power Stations )

پیش از این نیروگاه های سوخت ذغال سنگ نزدیک باری که آنها نامین میکردند ساخته می شدند. یک نیروگاه خروج 2گیگاوات درحدود 5 میلیون تن ذغال در سال مصرف میکند. در بریتانیا : که بیشتر ذغال نیروگاه توسط ریل حمل میشود : , این نشان میدهد , یک مقدار متوسط در حدود 13 ترن در روز را که هرکدام 1000 تن را حمل میکنند . این یعنی اینکه نیروگاه های ذغال- سوختی به یک ریل متصل نیاز دارند مگر اینکه نیروگاه درست در دهانه معدن ( بسیار نزدیک به معدن ) ساخته شود. 

نیروگاه های نفت- سوختی ( Oil-Fired Power Stations )

سوخت نفتی نیروگاه میتواند مشتق بشود به نفت خام که نفتی است هنگامیکه از چاه بیرون می آید, و نفت باقیمانده که باقی می ماند هنگامیکه بخشهای قابل دسترس استخراج بشوند در تصفیه نفت. قیمت انتقال نفت توسط خطوط لوله کمتر از انتقال ذغال سنگ با ریل است, اما حتی همان نیروگاههای سوخت نفت خام هم اغلب در نزدیکی اسکله ها و لنگرگاه های با آب عمیق که برای تانکرهای اندازه متوسط (تانکرهای حمل و نقل سوخت) مناسب است , واقع میشوند. نفت باقیمانده نیرگاههای سوختی احتیاج دارد در نزدیکی تصفیه خانه که آنها را تامین می کند واقه شوند. این بدلیل است که نفت باقیمانده بسیار چسبناک است و میتواند فقط منتقل بشود در میان خطوط لوله بطور اقتصادی اگر آن گرم نگه داشته بشود. 

نیروگاه های هسته ای ( Nuclear Power Stations )

در مقابله با ذغال سنگ و نفت , ارزش انتقال سوخت هسته ای ناچیزاست بدلیل مقداراستعمال خیلی کم. یک نیروگاه 1GW درحدود 41/2 تن اورانیوم در هرهفته نیاز دارد. این مقایسه میشود بطور بسیار مطلوب با 50000نت سوخت که در یک هفته در نیروگاه ذغال- سوختی سوزانده میشد. نیروگاه های هسته ای در حال حاضر تقریبا آب خنک بیشتری درمقایسه با نیروگاه های ذغال- سوختی و نفت- سوختی استفاده میکنند , بعلت کارایی و بازده پایین آنها. همه نیروگاه های هسته ای در بریتانیا , با یک چشم داشت, در ساحل واقع می شوند و از آب خنک دریا استفاده میکنند. 

نیروگاه های برق- آبی ( Hydroelectric Power Stations ) 

نیروگاه های برق- آبی باید جایی واقع شوند که دهانه آب دردسترس هست , و نظربه اینکه این اغلب در مناطق کوهستانی است , آنها ممکن است به خطوط انتقال طولانی برای حمل توان به نزدیک ترین مرکز یا پیوستن به شبکه نیاز داشته باشند. همه طرحهای برق- آبی به دو فاکتور اساسی وابسته هستند : یکی جریان آب و یکی اختلاف در سطح یا دهانه. نیاز دهانه ممکن است فراهم بشود بین یک دریاچه و یک دره باریک, یا توسط ساختن یک سد کوچک در یک رودخانه که جریان را منحرف میکند به سمت نیروگاه, یا توسط ساختن یک سد مرتفع در مقابل یک دره برای ساخت یک دریاچه مجازی. 

نیروگاه گازی 

در یک نیروگاه گازی تولید انرژی ( برق ) توسط یک توربین ژنراتور گازی حاصل میشود. توربینهای گازی معمولا شامل یک کمپرسور با جریان خروجی محوری، یک یا چند محفظه احتراق و یک توربین که در هنگام حرکت (از طریق شفت) به یک ژنراتور متصل است، میباشد. درتوربین گاز، هوای ورودی توسط کمپرسور فشرده شده و سپس به سمت محفظه احتراق مشتعل با سوخت گاز یا گازوئیل هدایت میگردد .گاز گرم متصاعد شده حاصل از سوختن به سمت توربین گازی رفته و از انرژی حرارتی تبدیل به انرژی مکانیکی شده و پس از به چرخش درآوردن پره های توربین، ژنراتور و کمپرسور تیز به حرکت در می آیند. 

نیروگاه بخاری

 این نوع نیروگاهها ( توربین ها ) از نظر فشار بخار تولیدی در بویلر و بخار مصرفی در توربین بدو دسته عمده تقسیم می گردند .

در توربین های از نوع فشار ثابت (constant pressure) بویلر و توربین هیچ نوع انعطافی از خودنشان نمی دهند و لذا از این نوع توربین ها ( نیروگاهها ) در جهت تولید بار پایه استفاده می گردد.در توربین های از نوع فشار متغیر (sliding pressure ) می توان بر روی بویلر و توربین ، تغییرات فشار را اعمال نمود . این نوع مولدها معمولا جهت تولید بار میانی هفته بکار می روند قدرت قابل دسترسی این نوع مولدها از چند مگا وات تا یک هزار مگاوات متغیر است . هزینه سرمایه گذاری برای هر کیلو وات قدرت نصب شده متناسب با حجم تجهیزات کمکی و قدرت واحد و نوع آن از پانصد تا یک هزار دلار متغیر است و مدت زمان اجرای آن معمولاٌ پنج سال طول می کشد .

از آنجائی که در این نوع نیروگاه ها هزینه قدرت نصب شده به ازای هر کیلو وات با افزایش قدرت واحد ، کاهش می یابد ِ، از این رو سیر افزایش قدرت قابل ساخت و نصب این نوع واحدها از سرعت بیشتری برخوردار است . لازم به توضیح است که راندمان این نوع نیروگاهها تا 40 درصد هم می رسد . روش تولید برق در این نوع نیروگاهها به این ترتیب است که سوخت فسیلی ( ذغال سنگ ،گاز، گازوئیل، مازوت ) بوسیله مشعل های خاصی ، به محفظه ای بنام کوره ، پاشیده می گردد و با اشتعال آن در مجاورت هوا که بوسیله فن های بزرگی تامین می شود ، حرارت قابل توجهی در این محفظه تولید می گردد. حرارت حاصله، آب ( گرمی ) راکه با پمپ از داخل لوله های تعبیه شده در آن عبور می کند پس از طی مراحلی به بخاری با درجه حرارت بالا و فشار زیاد که در اصطلاح به آن بخار خشک می گویند ، تبدیل می نماید. بخار خشک حاصله پس از خروج از کوره وارد توربین می شود. بخار وارده به توربین آن را به حرکت در می آورد و ژنراتور را که با توربین هم محور و کوپله است به همراه آن به گردش در می آید و جریان برق تولید می شود . بخار ورودی به توربین با از دست دادن بخش عمده ای از حرارت و فشار خود وارد محوطه ای بنام کندانسور می شود .در کندانسور این بخار به لحاظ تماس با سطح سرد ، تقطیر می شود و به آب تبدیل می گردد .آب تقطیر شده مجدداً از هیتر های متعددی عبور داده شده و گرم می شود و در نهایت توسط پمپ مجدداً به درون کوره هدایت می شود و سیکل خود را دوباره طی می کند .آب خنک کن ( آبی که جهت ایجاد سطوح سرد در کنداسور بکار می رود ) که خود ضمن سرد کن بخار خروجی از توربین ، گرم شده است به برج خنک کن هدایت می شود و پس از خنک شدن دوباره به مدار خود باز می گردد.

دانلود گزراش کارآموزی برق در نیروگاه

دانشکده فنی و مهندسی گروه قدرت

گزارش کارآموزی نیروگاه طرشت

شرکت بهره برداری نیروگاه

فهرست مطالب

مقدمه 1

انواع نیروگاه ها 3

مشخصات فنی نیروگاه طرشت 7

شیمی 12

انواع آب موجود در نیروگاه 12

کنترل شیمیایی 16

قسمت آزمایشگاه 18

دیستیلاتور (distillator) 22

رکوپراتور 25

گرم کن فرعی 26

گرم کن شماره یک 26

گرم کن شماره دو 27

دی اریتور 28

پمپ تغذیه ی بویلر 29

بویلر 31

اکونومایزر 32

درام 32

چگونگی تبدبل آب مقطر به بخار 33

سوپرهیتر 33

سوخت مصرفی در نیروگاه 33

ساختمان مشعل ها 33

دیواره های داخل بویلر 35

دریچه های بازدید 35

سوپاپ های اطمینان 35

دشارژ 36

بالون 36

بادزن دم 36

بادزن مکش 37

والوهای تخلیه ی بویلر 37

دریچه های اضطراری بویلر 38

اتاق فرمان بویلر 38

پرژ بویلر 41

شرایط راه اندازی بویلر 43

توربین

گاورنر 46

ترنینگ گیر(turning gear) 47

دور بحرانی 47

اژکتور 48

خلاء گیری کندانسور 49

توربین 50

لابیرنت 51

یاتاقان 51

رله بوته میچل 52

اکسپنشن 53

حفاظت پوسته ی توربین 53

کندانسور 54

برج خنک کن 55

استارت پمپهای کندانسور 56

کولر ژنراتور 58

مسیر روغن 59

مسیر هوا 63

شرایط راه اندازی توربین 66

ابزار دقیق 68

الکتریک 76

اتاق فرمان 76

قطع کننده یا سکسیونر 77

کلید قدرت یا دیژنکتور 77

روغن 78

شین وشین بندی 79

پست فشار قوی 79

رله وحفاظت سیستم ها 80

حفاظت ژنراتور 82

حفاظت درمقابل خطا های داخلی 82

حفاظت درمقابل خطرات خارجی 83

حفاظت ترانسفورماتور 84

حفاظت خطوط فشار قوی 87

واحد الکتریک نیروگاه طرشت 92

ساختمان استاتور 93

توان اکتیو وراکتیو 93

ترانسفورماتور 94

ترانسفورماتور سه فاز موجود در نیروگاه 94

طرز خنک کردن ترانسفورماتور 95

نحوه ی تولید برق 96

دستگاه سنکروسکوپ 97

انواع رله های مورداستفاده در نیروگاه 98

پارالل کردن واحد با شبکه 100

مراحل خارج کردن واحد از خط 100

دستور العمل نحوه تغذیه گرداننده توربین 100

کلیدهای روی تابلوی اتاق فرمان 101

قطع یکی از واحد های بخار 102

حوادث نیروگاه وجلوگیری از بروز آن ها 102

شرح تابلوهای اتاق فرمان 103

باطری خانه 104

دیزل 104

دانلود فایل

گزارش کارورزی عمران ساختمان

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است و همچنین آماده پرینت می باشد

موضوع : گزارش کارورزی عمران ساختمان

با توجه به اینکه ساختمان های احداثی در کشور ما اکثرا" بصورت فلزی یا بتنی بوده و ساختمانهای بنایی غیر مسلح با محدودیت خاص طبق آئین نامه 2800 زلزله ایران ساخته می شود، آشنایی با مزایا و معایب ساختمانها می تواند درتصمیم گیری مالکین ، مهندسین نقش اساسی داشته باشد.

بعد از طراحی و محاسبات فنی باید محل ساختمان مشخص شود و کارهای آماده سازی و پیاده کردن نقشه را در آن آغاز کرد که این عملیات به صورت زیر دسته بندی می شود:

1- پاک سازی محل ساختمان 

2- پیاده کردن نقشه ساختمان 

3- استقرار یک سطح مبنا

منظور از پاک سازی محل ساختمان، بازدید زمین و ریشه کنی است. قبل از شروع هر نوع عملیات ساختمانی باید فاصله آن نسبت به خیابانها و جاده های اطراف بررسی شده و پستی و بلندی بنا معلوم گشته و همچنین محل چاه های فاضلاب و قناتها و چاه های آب قدیمی تعیین شده و محل آن نسبت به پی سازی مشخص گردد و سپس نسبت به ریشه کنی گیاهان اقدام شود و بالاخره شکل هندسی زمین تعیین گردد .

منظور از پیاده کردن نقشه یعنی انتقال نقشه از کاغذ به زمین به طوری که محل دقیق ستونها و پی ها و دیوارها و عرض پی ها روی زمین مشخص باشد که با ریختن گچ خطوط اصلی ساختمان تعیین می گردد. توصیه  می شود در موقع پیاده کردن نقشه برای جلوگیری از جمع شدن خطاها اندازه ها را از یک نقطه اصلی که آن را مبداء می گوییم حساب نمود و روی زمین منتقل کنیم قبل از اقدام به گود برداری باید حتما اندازه های نقشه پیاده شده کنترل شود برای این کار می توان دو قطر اتاق را اندازه گیری کنیم چنانچه مساوی باشد آن اتاق گونیا می باشد که به این کار اصطلاحا چپ و راست می گویند.

معمولا زمین های ساختمانی مسطح به ندرت یافت می شود بنابراین قبل از شروع هر کار ساختمانی باید محل ساختمان را مسطح نمود که این کار با خاک برداری و خاک ریزی انجام می شود .

آماده کردن کارگاه : 

پس از تحویل کارگاه پیمانکار باید بر اساس ضوابط و مندرجات قرارداد نسبت به آماده سازی کارگاه اقدام نماید . 

آماده سازی اولیه به منظور استقرار عوامل اجرایی و شروع کار به شرح زیر است : 

1- تخریب ساختمانهای موجود 

2- تسطیح محوطه ، گودبرداریها و زهکشی 

3- نقاط نشانه و مبدا 

4- پر کردن چاهها ، قنوات و قطع اشجار

5-  ساختمانها و تاسیسات تجهیز کارگاه 

6- تحویل و کنترل مصالح 

     7- سایر موارد

"خاکبرداری و گودبرداری"

منظور از خاکبرداری و گودبرداری عبارت است از برداشت خاکهای محوطه  گودبرداری پی ساختمانها و محل انبیه فنی تاسیسات ، برداشت خاک از منابع قرضه با وسایل ، تجهیزات و ماشین الات مورد تایید تا تراز و رقوم های خواسته شده در نقشه های اجرایی و دستور العمل های دستگاه نظارت .

اجرای عملیات خاکبرداری این پروژه جهت اجرای فونداسیون  مطابق با خطوط و تراز موجود  در نقشه های اجرایی و دستور العمل های دستگاه نظارت  شروع شد . این عملیات گودبرداری توسط ماشین الات ساختمانی : 1- لودر: جهت کندن خاک  2- کامیون : جهت حمل خاک کنده شده ، صورت گرفت . به دلیل ماسه ایی بودن خاک که باعث شد عملیات خاکبرداری با زاویه 45 درجه صورت گیرد و همچنین عمق خاکبرداری (( 3 متر )) و وجود ساختمانهای مجاور که نسبتاٌ قدیمی بودند عملیات خاکبرداری با مشکلاتی همراه بود و خطر ریزش و نشست خاک و تخریب ساختمانی مجاور وجود داشت . برای حل این مشکل ابتدا سازه نگهبان و شمع های حائل مناسب به منظور جلوگیری از ریزش های احتمالی و تامین ایمنی کامل به هنگام عملیات ساختمانی اجرا گردید . در نهایت با رعایت حریم مناسب از دیوارهای مجاور (1 متر از هر طرف ) عملیات گودبرداری شروع شد .

 

اجرای سازه نگهبان:

نحوه کار به این صورت بود که ابتدا خر پا های از جنس چوب بین در ساختمان مجاور محل گود برداری به صورت افقی و به فواصل معینی که توسط مهندس ناظر تعیین می شود اجرا گردیدند . 

سپس با اجرای 8 مرحله ی زیر عملیات گودبرداری به اتمام رسید :

مرحله ی اول : حفر چاه 

مرحله ی دوم : نسب عضو قائم و اجرای شمع 

مرحله ی سوم : گودبرداری با شیب پایدار 

مرحله ی چهارم : اجرای فونداسیون زیر عضو مایل 

مرحله ی پنجم : نصب عضو مورب 

مرحله ی ششم : نصب اولین ردیف باربندها 

مرحله ی هفتم : نصب ردیف های بعدی باربندها 

مرحله ی هشتم : اتمام عملیات گود برداری     

پس از اجرا ی عملیات گودبرداری توسط کارگران خاک برداری دستی جهت رگلاژ و تخلیه خاک های مازاد و تسطیح روی پی اقدام شد .

دانلود گزارش کارورزی عمران ساختمان

فهرست مطالب

 

گزارش ماهانه 4

گزارش هفتگی   5

مقدمه 7

آماده کردن کارگاه 9

خاکبرداری و گودبرداری 9

اجرای سازه نگهبان 10

پاره ایی از نکات مهم جهت عملیات خاکی   10

پاره ایی از نکات مهم جهت عملیات پی کنی و گودبرداری 11

مختصری در مورد ساختمانهای بتنی و فلزی 12

کلیاتی در مورد سیمان 12

انواع سیمان پرتلند 13

سیمان سفید و رنگی 13

نگهداری ، حمل و انبار کردن سیمان 13

کلیاتی در مورد بتن استفاده شده در پروژه 14

رده بتن 14

انواع مواد افزودنی به بتن 15

انواع پروفیلهای ساختمانی 17

شالوده یا پی 17

انواع شالوده یا پی 18

پی نواری 18

نکته اجرایی مهم   19

قالب بندی پی 20

آجرهای فشاری 20

پیوند کله راسته (فلامندی) 20

بتن مگر (نظافت، لاغر و..) 21

شبکه میلگرد تحتانی و فوقانی پی نواری 21

شناژ 22

طراحی شناژهای افقی بر اساس آبا 23

ریشه انتظار 24

درز انقطاع 24

آماده سازی محل بتن ریزی 25

نحوه ریختن بتن پی 26

 کامیونهای مخلوط کن (Truck Mixers) 26

پمپ های بتن 26  

متراکم کردن بتن 28

طریقه اتصال صفحه ستون به پی 29

طریقه اتصال ستون به صفحه زیر ستون 29

آرماتورهای  ثابت کننده ستون 30

میله مهارها 32

وصله ستونها 32

انواع اتصالات تیر به ستون 33

انواع اتصالات ستون به ستون 35

تیرهای بتنی 35

انواع سقفها       36

اجرای سقف تیرچه بلوک 37

تیرچه ها 37

میلگرد ممان منفی 39

کلاف عرضی 39

قلاب اتصال 39

عایق کاری 40

نکات اساسی درهنگام اجرای عایق کاری 40

عایقکاری پی 41

عایق کاری دیوار 41

عایق کاری کف 42

ملات ماسه سیمان 43

مطالب مهم در هنگام اجرای دیوار 44

1-شاقول کر دن 44

2-  ریسمانی کردن کار 44

3- وانبند کردن ریسمان 44

- زنجاب کردن آجر 45

5- بندهای افقی و قائم     45

6- لغاز 45

7- تیشه داری 45

8- آب ساب   45

9- دوغاب ریزی 46

10- بند کشی   46

شمشه گیری 48

اندود کاری 49

 نحوه اجرای لوله کشی برق   49

    بتن ریزی راه پله ها 50

نصب پروفیل های محل آسانسور   51 

اشتباهات ساختمان و همچنین موارد اجرایی برخی قسمت ها که با آیین نامه تطابقی نداشت 52

دانلود فایل