این گزارش کاراموزی قابل ویرایش و آماده پرینت می باشدموضوع : گزارش کارآموزی آزمایشگاه متالوژی شرکت سایپادر دورة کارآموزی در شرکت سایپا واحد آزمایشگاه متالوژی علاوه بر کارهای عملی و تجربی انجام شده در این بخش برای هر کار آموز یک پروژه تحقیقاتی که مرتبط با کاربرد متالوژی در صنعت خودروسازی می باشد تعریف شد تا کارآموز در کنار کارهای عملی با انجام کارهای تحقیقاتی نیز آشنا شوددو روش کاملاً متفاوت برای سختکاری سطحی یعنی فرآیندی که در آن سطح قطعات سخت شده و در مقابل سایش مقاوم باشند ولی در عین حال مغز آنها همچنان نرم و چقرمه باقی بماند وجود دارد یکی اینکه فولادی را انتخاب کنیم که کربن کافی داشته و با گرم و سرد کردن سخت شود در این فولاد ما می توان قسمتهای مورد نیاز را با گرم و سرد کردن سریع سخت کنیم دوم اینکه فولادی را انتخاب کنیم که ذاتاً قادر نیست تا حد بالایی سخت شود ولی با تغییر دادن ترکیبات شیمیایی لایه سطحی می توان لایه مذبور را سخت کرددسته بندی روشهای سخت کاری سطحیروشهای سخت کاری سطحی از نقطه نظر عملی به چهار گروه عمده شامل1 کربن دهی کربو رایزینگ2 کربن و ازت دهی کربو نیترایدینگ3 ازت دهی نیترایدینگ4 ازت دهی و کربن دهی نیتروکربورایزینگتقسیم می شوندبرای تعداد زیادی از محصولات صنعتی نظیر چرخ دهنده ها خار پیستون محورهای انتقال و امثال اینها لازم است که سطح قطعه سخت بوده و در عین حال قسمت مرکزی آن چکش خواری خود را حفظ کرده و مقاومت به ضربه بالایی داشته باشد تا بتواند در مقابل نیروهای دینامیک مقاومت نماید برای این منظور سطح قطعه را با کربن سمانته می کنندهدف از سمانتاسیون اشباع سطح قطعه فولادی از کربن می باشدبرای سمانتاسیون می توان از سه نوع سمان استفاده کرد به عبارت دیگر در سمان یا محیط کربن ده می توان قطعات را به سه روش مختلف مورد سمانتاسیون با کربن قرار داد1 سمانتاسیون با عناصر جامد کربن ده2 سمانتاسیون گازییا کربن دهی گازی3 سمانتاسیون مایعهدف از سمانتاسیون به دست آوردن یک سطح سخت و مقاومت در برابر فرسایش می باشد که با پر کردن سطح قطعه تا حدود 0.8 الی 1.1 درصد و سپس آب دادن آن حاصل می شود این عمل نیز حد خستگی را بالا می بردسمانتاسیون عموماً بر روی فولادهای کم کربن یا فولادهایی با 18/0 1/0 درصد انجام می گیرد برای قطعات بزرگ می توان فولادهایی با کربن کمی بیشتر0.2 – 0.3درصد به کار بردفولادهایی که عمق نفوذ آب گیری در آنها کم است برای سمانتاسیون مناسب است زیرا با سمانتاسیون این فولاد ها قشرهای مجاور زیر قشر سطحی و نیز قسمت مرکزی قطعه از کربن محیط سمانتاسیون اشباع نشده و چکش خواری خود را بعد از آب دادن سطح قطعه حفظ می کنند در موارد متعددی لازم است که فقط قسمتهای معینی از یک قطعه سمانته شوددر این صورت بخشهایی را که نباید سمانته شوند را می توان از یک رسوب الکترولیتیک مسیبه ضخامت 04/0 تا 03/0 و یا لفافهای مخصوص پوشانیداین لفانها معمولاً از مخلوطی ازتالک با رس سفید کائولن که کاملاً نرم شده و با شیشه محلول چسب شیشه یا سیلیکات سدیم خمیر گردیده است تشکیل شده اند چون در هنگام سمانتاسیون این خمیرها به راحتی ترک برمی دارند لذا نمی توانند کاملاً در مقابل نفوذ کربن مؤثر باشند روش مطمئن پوشش دادن با الکترولیت مس استگزارش کارآموزی آزمایشگاه متالورژی شرکت سایپادانلود گزارش کارآموزی آزمایشگاه متالوژی شرکت سایپافهرست مطالبمقدمه ۴سخت کاری سطحیموضعی فولاد ۵دسته بندی روشهای سخت کاری سطحی ۵سمانتاسیون با کربن دهی سطحی فولادها ۶کربن دهی گازی ۹گازهای کربن دهی ۹کوره ها ۱۰عمق نفوذ مؤثر و عمق نفوذ کل ۱۰کربن دهی مایع ۱۰مزایا و محدودیتهای کربن دهی مایع ۱۱کربن دهی جامد ۱۱روشهای اندازه گیری عمق نفوذ در قشر سمانته ۱۲سمانتاسیون به روش پلاسمایی ۱۳نیتراسیون ۱۴مکانیزم تشکیل قشر نیتروره ۱۷تأثیر نیتراسیون بر خواص مختلف فولاد ها ۱۹تصویر میکروسکوپی ۲۰روشهای مختلف عملیات نیتراسیون ۲۱مشخصات لایه نیتروره نسبت به لایه کربوره ۲۲مزایا و معایب نیتراسیون در مقایسه با سایر روشها ۲۲معایب نیتراسیون ۲۳پلاسما ۲۴کاربرد نیتراسیون پلاسما ۲۴میل لنگ ها ۲۵انواع چرخ دنده ها ۲۵مقایسه اقتصادی روشهای گازی و پلاسمایی ۲۶مزیت های روش گازی ۲۶مزیت های روش نیتراسیون پلاسمایی ۲۷فولادهای زنگ نزن ۲۹علائم DIN برای نامگذاری فولاها ۳۰نقشه خوانی قطعات ۳۱اطلاعات بدست آمده از روی نقشه در مورد فیلتر بنزین ۳۳شناسنامه قطعات ۳۴بررسی مهره ها و پیچ زانویی هواکش CLC 36سختی گرفتن از پیچها ۳۷جمع بندی ۳۸نام قطعه بررسی شده سگ دست Knucleپراید ۴۰نام قطعه بررسی شده چشم شیشه شور ۴۲نام قطعه بررسی شده دنده دوم پراید GEAR – SEC 2N43دستگاه کشش ۴۴بازدید از خط تولید پراید ۴۵تست های انجام شده بر روی پراید در خط تولید ۴۶